在80年代，跑车买家不错从繁密品牌和车型中挑选，但四十年后的今天，仍有一些车型比其他的更具勾引力。一方面，最糟糕的80年代车型存在安全问题、可靠性差或驾驶体验极差。另一方面，也有一些车型在抉剔的买家中极受怜爱，如今在保藏家中仍保抓高需求。不错说，跟着保藏家偶而候充分观赏这些车的遗产，它们致使变得更酷了。
不成幸免地，一些最酷的80年代跑车在推出时便是高价值、限量的绝顶版。它们只面向那些明确我方念念要什么而且有填塞资金——致使偶而需要东谈主脉——才调买到的东谈主。不外，并非每款酷炫的80年代经典王人对平淡爱好者驴年马月。到底哪些车型最受接待因东谈主而异，但以下是咱们挑选的几款该年代的热点跑车，其中有些如今价钱相对诱东谈主。
GNX（Grand National Xperimental）在2024年因说唱歌手肯德里克·拉马尔以其同名专辑再次走入公众视线。可是，在拉马尔抒发对这款车的渴慕之前，它早已受到繁密爱好者的追捧。如今，这款车在拍卖会上的平均成交价接近20万好意思元。GNX是为其平台的最终告别而打造，弥远定位为极其救援且绝顶的车型。
领先缠绵坐蓐500辆，每辆送至全好意思品牌发扬最佳的经销商。但当一位别克高管向一批经销商甘愿因销量出色再额外提供一辆GNX时，产量培育至547辆。别克莫得在成例坐蓐线上与GN同期制造GNX，而是将改装任务交给了性能民众ASC/McLaren。
天然搭载的是V6而非V8发动机，GNX在起步时仍能打败险些统共V8竞争敌手，致使不错与大深广欧洲超跑正面交锋。该车上市时需求极高，部分经销商因此大幅涨价。时于本日，需求依旧蓬勃，低里程的车辆在拍卖会上常以高达25万好意思元的价钱成交。
并非统共80年代的标记性车型王人是瞠乎其后的限量版。丰田MR2的价钱相对更亲民，却仍保抓了品牌其他车型的高制造质料和可靠性。因此，它既不错算作日常通勤车，也能在周末的山路上尽情飞奔。
MR2的第一代于本十年中期推出，领受私有的中置发动机布局和轻量化车身。其称号反应了设想初志MR2代表 “Midship Runabout 2-seater”（中置两座跑车）。在上市的前几年，MR2与相似价位的中置发动机庞蒂克Fiero竞争；但当通用在1988年停产后，MR2成为该细分市集的惟一车型。
于今仍独树一帜——好意思国当今莫得任何厂商提供低价的中置发动机跑车，这也使得二手MR2需求保抓蓬勃。可是，MR2的售价并不像部分80年代同辈那样高，第一代车型的平均价钱约为13，000好意思元。
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保时捷的G系列911于1974年头次亮相，华体会体育app但在统共这个词80年代王人保抓坐蓐。保时捷在其生命周期内不停矫正该车型，80年代推出的部分特质和手艺其后影响了911的后续演进。举例，对911 Turbo的厉害市集反响促使保时捷矫正低配车型的外不雅，使其车身更宽、更具力量感。这种更具挫折性的外不雅在1989年推出的964车型上得以延续。
到当时，911 Cabriolet照旧坐蓐七年，并成为品牌声势中极受接待的车型。Cabriolet版的911仍在今天的家具线中出现，距今已跨越40年。80年代，初学级车型的能源也在抓续培育，至1987年，3.2升发动机的最大功率达到217马力。G系列911的价钱因设立、里程和车况各异很大，但平均而言，买家需要约10万好意思元才调领有一辆。
为了空闲进入赛车的同质化（homologation）法例，良马必须至少售出5，000辆E30 M3。最终，它的销量跨越了18，000辆，其中包括多款绝顶版。该车的高转速四缸发动机与良马以往的六缸设想不同，但在谈路和赛谈上王人获得了浩大见效。M3的赛车版在各样旅行车锦标赛中斩获多项冠军，而其谈路版凭借有劲的能源输出俘获了繁密爱好者的心。
如今念念购买一辆80年代的良马同质化绝顶版，需要相当丰足的资金，因为E30 M3已变得相当崇高。现有车辆的平均售价约为90，000好意思元，救援的Evolution版块致使不错卖到其四倍以上。跟着原始、情景精良的车型越来越难以找到，价钱短期内不太可能下落。
当代天下拉力锦标赛（WRC）车辆不祥将能源传递至四个车轮，这在很猛进度上要归功于Audi Quattro的见效。它于1981年头次亮相赛事舞台，而FIA在两年前才打消对四轮动手车的禁令。新获正当化的Quattro系统很快在拉力赛谈上展现出不成叛逆的上风，其他制造商也纷纷跟进研发四驱车型。与此同期，Audi正在研发其创始性拉力车的谈路版。
领先的谈路版Quattro算作同质化绝顶版仅在少数市集推出，好意思国经销商在1982年（即赛事版推出一年后）收到了一小批车型。晦气的是，好意思国版的勾引力不足欧洲版，因为为合乎当地法例，Audi必须将功率从正本的197马力降至160马力。
天然Quattro在好意思国的销量并不隆起，但它在欧洲是Audi的要津车型。即使退出拉力赛后，Audi仍继续销售谈路版Quattro，如今Quattro系统已成为Audi品牌魔力的中枢构成部分。欧洲版车型已填塞老化，允许好意思国买家入口，保藏家购买基础规格车型的平均价钱略高于60，000好意思元。
