2026年F1新规还没彻底敲定，起步这块就也曾离散天了，因为法拉利概况摸到门谈，其他队急得直嚷嚷要改规章。
MGU-H这个帮涡轮提前转起来的东西被砍掉后，涡轮疲塌问题班师爆棚。过去起步顺得不可，目下全靠引擎我方硬拉转速，像生手开手动挡总是熄火那种嗅觉。巴林测试已罢休，拉塞尔就班师说了，法拉利起步概况能用更高挡位，别东谈主还在一档那儿拚命轰油门吼涡轮，他们一眼下去就窜出去了。
画面太逗了，一帮顶级车手开着超等贵的车，却得像学车时那样死憋转速，生怕涡轮没醒过来。拉塞尔还吐槽，过去三挡苟且过的巴林一号弯，目下得降到一挡硬把涡轮唤醒，开着相配别扭，嗅觉所有东谈主齐不好了。
测试里模拟起步那段更惨。有的车憋10秒15秒才拼凑动起来，有的慢得像卡住了，Alpine阿谁新东谈主差点烧胎时撞东谈主。电板在50公里时速前不让放电，起步全靠V6引擎我方扛，活脱脱把老涡轮时间的恶梦搬归来了。可法拉利那处相配稳。
传奇他们早早挑了Honeywell的小涡轮，反应快多了，毋庸憋那么久转速，就能班师用高挡位冲出去。拉塞尔亲眼瞧见汉密尔顿练起步只转了22秒就准备好了，别东谈主还得扛更久。他直说，法拉利概况毋庸像咱们这样万古刻轰引擎。
这差距摆在那儿，澳门威斯人app别东谈主多样汉典才进增压区，法拉利也曾苟且拉满功率了。删了个MGU-H，蓝本想让时期马虎点，恶果大部分队被打回原形，就法拉利提前贬责，成了最苟且的阿谁。
因为前年瓦塞尔就教唆过人人，砍MGU-H后起步会很疾苦，涡轮疲塌放大，安全也成问题，得想想目标改起步情势。可其他队没当回事儿，以为法拉利在喊狼来了，或者以为我方确定能解决。
恶果瓦塞尔班师让自家引擎硬上这个难度，选小涡轮优化反馈，把赖事变善事。目下巴林测试完，华体会体育app官网迈凯伦的斯特拉坐不住了，跳出来提及步时刻太长太危急，如若有车趴窝，后头的容易追尾，起跑格上就乱套，得改规章延伸起步圭表。
{jz:field.toptypename/}听着是为了安全，但明眼东谈主齐看得出，前年法拉利提相似的事儿没东谈专揽，目下我方亏蚀了才初始喊。规章人人所有定的，契机蓝本对等，你不提前准备，目下逾期就想改，搁谁身上齐以为不纯正。
网上球迷也炸了锅。有东谈主说法拉利这招阴归阴，但真解气。还有东谈主班师怼，你们前年不听瓦塞尔，目下喊什么。还有东谈主夸法拉利牛，别东谈主全拉胯，就他们早早布局，汉密顿开红车起步稳得一批。斯特拉一提安全，接头区全是嘲讽，前年法拉利说安全你们干嘛去了？这事儿说白了，谁先想意见谁占低廉，输了就想改规章，F1政事味儿从来这样浓。法拉利目下预计死扛不让改，事理也硬气，问题早摆哪儿了，你们那时没好好想象，赖谁呢。
归正起步这块也曾成了2026最大看点。其他队还在纠结奈何憋转速，法拉利也曾玩得顺遂。拉塞尔说这事儿挺烦东谈主，不直不雅，斯特拉急着要改，我只可说，准备充分便是技艺。在F1这种场合，规章红利长久给提前作念作业的队。
法拉利这套小涡轮有诡计不是偷鸡，是真有实力。别东谈主急成那样，看着其实还挺带感的。起步问题透露的差距太昭彰了，各家准备齐不相似，恶果就天壤悬隔。规章如若真因为这个改了，延伸圭表让人人回到同所有跑线，那以后比的到底是时期照旧谁会抱团喊改？
赛季还没初始，这破事儿就也曾把队伍间的差距和阻碍想全抖出来了。F1照旧老神色，时期牛归牛，狗血和拉踩从来没少过。
